設計者：Yamaha Motor Co., Ltd.（領隊：Maezono Teppei ，
設計：Asamura Kinji, Kamiya Norihiko, Kawashima Masaya, Kono Natsuki）| 日本
雅馬哈的工程理念重視駕駛者和機器之間的聯系。并且在重新審視這種關系時，提出了一種“交互摩托車(living motorcycle)”的概念。它能夠站立，移動，并與騎手進行智能交互。這一概念也是該項目的靈感起源。
MOTOROiD使用雙鏡頭相機來識別和感知用戶的生物特征、手勢、動作等等，從而使其與人交互。與AI程序一起，相機支持例如控制機器的數據反饋等多種服務。面部識別意味著MOTOROiD只響應主人的命令。這意味著今后或許我們不再需要鑰匙了，摩托車甚至還能通過感知系統輔助用戶使用正確的姿勢進行駕駛。
此外，位于前部和后部的觸覺人機界面(HMI)或觸摸交互表面，為用戶和機器之間的交互提供了新的起點。駕駛者一上車就會觸發與車之間的交互關系。MOTOROiD使得用戶能夠以簡單的線控和觸覺界面進行控制，從而增強與機器的實體連接。
駕駛者一旦就位，機器提供的服務就環繞在用戶周圍。與油門和剎車桿不同，直觀的把手按鈕控制能夠讓缺乏經驗的駕駛者享受到更簡單的騎行體驗。為了能通過機器的支持讓用戶享受到控制感，MOTOROiD獨立實現站立、停車和低速行進。在低速時保持平衡和操縱車輛對駕駛者來說往往是個挑戰，但自動平衡控制系統（AMCES）可以大大減少這一障礙。
MOTOROiD使用的技術可以在未來實現在減少事故的同時增加樂趣。與零排放、全電力發電一起，MOTOROID激發了未來機動性的愿景，它使車輛超越了簡單的“工具”概念，使用戶和機器之間實現了前所未有的親近。