杜海濱，中國美術家協會工業設計藝術委員會委員；教育部高等學校設計學類專業教學指導委員會委員；中國高等教育學會教育評估分會評估專家；深圳技術大學創意設計學院特聘教授。從事工業設計教學、科研和實驗中心建設工作，承擔省級研究生精品課一門。并獲得多項設計專利和承擔多項科研課題。曾就任魯迅美術學院工業設計學院院長。享受國務院政府特殊津貼，國家二級教授。曾發表和出版論文、教材多篇多部，其中《工業設計教程》被教育部評為“十二五”普通高等教育本科國家級規劃教材；創建魯迅美術學院“工業設計國家級實驗教學示范中心”。先后獲得全國美展（設計類）銀獎、銅獎；德國“紅點設計至尊獎”；意大利“A-DESIGN設計獎”；日本“羅蘭創意金獎”；法國雙面神設計金獎；美國“IDA設計金獎”等。曾榮獲遼寧省高校優秀教師獎、優秀共產黨員稱號。
工業設計教學中的實踐環節是不可替代的，只有通過在實踐中的“實操”、“實戰”才能夠有效的發現問題，解決問題。杜海濱教授認為，“學中做”是打好基礎，做好鋪墊。把在書本中學習的東西拿到實際用途上去體驗，實現“學以致用”；“做中學”則是要在實際運用過程中去驗證和發現問題，并力求找到解決問題的方式方法。再反過來彌補和充實所學的知識架構，達到“以用促學”的良性循環。所謂“做中學”強調的就是“真題真做”、“真題實做”，將概念落實落地，將理想變成現實。否則，還是避免不了迷失在從虛擬到虛擬或為概念而概念的怪圈中，到頭來也只能被視為是“紙上談兵”而已。
《設計》：請您介紹下所在學校的設計教育的特點。
杜海濱：國內的工業設計教育通常有兩個體系，一個是在藝術院校背景下開辦的工業設計，叫產品設計專業或方向。另外一個就是在理工科院校背景下開設的工業設計專業。我在魯迅美術學院期間開展的工業設計教學就屬于是藝術院校的背景。早在上個世紀八十年代，我當時作為最早的工業設計專業的學生畢業后留校任教。當時在國內只有極少數學校設有工業設計專業，辦學條件和教學資源相對匱乏，教學體系尚不完整。市場和企業需求以及產品研發的狀況也不像今天這么發達。隨著改革開放進程和社會對設計人才的需求，對工業設計人才的培養開始在部分高校逐漸興起。這期間除了在藝術類院校開辦有工業設計方向外，一些理工科院校也相繼開設了工業設計專業，大多是分設立在機械或機電學院之下。這也就形成了現在的藝類和工類兩大工業設計教育體系。粗略的描述一下它們的辦學特點，藝術類院校工業設計的學生多來自于學習美術的經歷或背景，因此教學上更多關注的是在“人與物之間”建立產品設計的聯系，就是說從外觀造型上做得較多、較深入，更注重于感性的審美培養和訓練。而工科院校的學生背景就不同了，他們大多是以理科為背景，工科基礎比較好，邏輯思維強。所以在教學方面強調的是“物與物之間”的聯系。用設計一輛自行車作個簡單比喻，前者多以人的審美角度去設計評估產品的造型、色彩和質感等美學特征及人機感受。后者則是在產品的功效性，如力學、傳動系和物理特性等，注重產品構造和結構以及工程技術方面的分析和評估。一個是多以感性的藝術審美為見長，一個是以理性的技術特性為基準。雖然這不算是一個全面的解釋，也不能一概而論。但就兩者在教學主導方面所表現出的基本差異是客觀存在的。
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如今隨著國家經濟、文化、科學技術的快速發展，對工業設計人才質量和數量需求越來越高，同時設計教育的背景也隨之發生了巨大變化，這就為工業設計學科的后續發展創造了更廣闊的空間。尤其是在南方發達省份一大批工科類院校，憑借良好的辦學基礎，寬厚的教學資源和實踐實驗平臺，在工業設計學科建設和人才培養方面積累了豐富的辦學經驗，并總結出了一整套行之有效的教學方式方法，對國內普及和提高工業設計教學水準及人才質量起到了積極地推進作用。
深圳技術大學恰恰抓住了這個天時地利人和的機遇，對接深圳、珠三角地區產業發展需求，建立起了高起點、高水平、高標準的創意設計學院。從辦學定位、學科規劃、教學特色都做了全新的整合和優化，并充分借鑒和引進德國、瑞士等發達國家先進的辦學經驗，培養具有國際視野、工匠精神和創新創業能力的優秀設計人才。如在人才培養模式上采取“教授負責制”，學生入學即可跟隨教授進入實驗室學習專業知識；課程設置上提倡“來自實踐、面向應用、立足本地、放眼全球”的理念；在服務產業方面堅持弘揚“工匠精神”，注重產教深度融合。實現了以工學為主，理學、管理學、藝術學等協調發展的學科體系和專業布局。到2022年，將開設有39個專業，涵蓋工學、理學、管理學、藝術學、經濟學等5大學科門類。
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《設計》：那么您作為藝術院校背景下的專業教授，對工業設計教學又有哪些獨到的見解或思考呢？
杜海濱：是的，因為我本人是藝術院校背景，自然也就形成了藝術類院校工業設計的教學基調和基本特征，正像前面所說的我們在進行人才培養規劃、教學安排、課程設置，包括招生錄取方面，都是以國家的具體規定要求為基準的。同時也會考慮到學科的未來發展以及社會對人才的需求狀況，在遵從藝術類院校人才培養規律的前提下，融合了部分工科院校的相關知識點，并針對部分課程從沈陽航空學院、東北大學、沈陽理工大學聘請了專門的課程教師來學校授課。這方面主要是出于兩點考慮，一是我們清醒地認識到工業設計作為一門較為成熟專業學科，在國外已取得了相當多的辦學經驗，而且他們的辦學模式同樣是分為藝術類和理工類兩種。因此，這兩種辦學理念及人才培養方式經過長期的磨合形成了各自特有的教學主張和教學特色；二是雖然工業設計在我國起步較晚，但隨著國內經濟的快速發展為工業設計教育提供了最佳機遇。特別是新一輪工業革命的發起，再一次將當下的人才培養推向了新的制高點。那么如何適應時代發展，如何站在這樣的一個歷史高度來審視今后的工業設計人才？已不僅僅局限是專業同行或業界人士探討的話題，需要在更大的范圍內開展對“大設計”語境下的系統研究和討論，同樣社會及企業面對今后業態和產品的快速迭代，在人才需求和使用上提出了更嚴苛的要求。其實，國內的許多院校、專家和學者都義不容辭地在以各自視角和背景進行著具有建設性的探索和實踐，這已是眼下不爭的事實了。
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回到我的角度看來，就“教與學”兩個層面來說，主要體現在“學中做”、“做中學”兩個方面。概括理解“學中做”就意味著打好基礎，做好鋪墊。把在書本中學習的東西拿到實際用途上去體驗，實現“學以致用”；“做中學”就是要在實際運用過程中去驗證和發現問題，并力求找到解決問題的方式方法。再反過來彌補和充實所學的知識架構，達到“以用促學”的良性循環。單從字面上看這種邏輯關系并不模糊，也不復雜，而且鮮明易懂的。可問題是，在“學中做”環節上絕大多數教師和學生都能夠對既定的課題內容進行消化理解，并通過相應的學習手段在教室或實驗室里得到較為規范和程序化的驗證。這個過程無疑是需要和必要的，但“做中學”相對就沒那么簡單了，這是一個十分開放教學環節，需要有強大校企合作背景和開發項目做支撐，也就是說整體的教學場景發生了變化，教學內容和課題來源也不局限于學校課堂，參與教學的也不只是專業指導老師。而是面對實際，結合實際帶著企業的相關課題來展開教學的全過程，具有明顯的“實戰”意味，此時，師生面臨的也不再是書本里或課堂上的虛擬題材，而是實實在在的設計項目。在這個過程中設計師、工程師、工藝師以及項目管理者，都會有相關設計問題向你提出來或與你溝通交流。當然，他們不一定能夠在你那里得到最終的解決方案，但所有的問題都是非常真實和現實的，你也可能立刻拿不出像樣的思路或方案，甚至還會因一時不知所措鬧出各種各樣的尷尬局面。像這種可能發生或即將發生的問題是很難提前預測的，這也剛好暴露了實踐教學方面學做融合環節上的短板和弱項。也恰恰證實了“做中學”的必要性和重要性。大家知道，工業設計的根本目的就是按照人類的合理意愿去發現問題和解決問題，可以想象，沒有經歷過真實生活的體驗是很難發現問題的，同樣讓一個沒有用過剪刀經歷的設計師，去發現剪刀是否存在哪些問題是不可想象的，自然也就就談不上具備解決問題的能力了。因此，工業設計教學中的實踐環節是不可替代的，只有通過在實踐中的“實操”、“實戰”才能夠有效的發現問題，解決問題。所謂“做中學”強調的就是“真題真做”、“真題實做”，將概念落實落地，將理想變成現實。否則，還是避免不了迷失在從虛擬到虛擬或為概念而概念的怪圈中，到頭來也只能被視為是“紙上談兵”而已。遺憾的是這種“重表象輕本質”，“炒概念求效果”的現象在一些院校的實際教學里依然存在著。
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從這幾年我在創意設計學院組織教學、參與實踐、開展研究的整個過程來看，給我最直接的啟發是，深圳技術大學的辦學定位和學科布局在一開始就體現出了他特有特色和理念，而且大有“量身定做”之感。當然，我這里說的“特色”一定離不開所在的地域及環境背景，從地域來講，深圳自改革發放后經歷了40年的快速發展，并與國家制定的粵港澳大灣區建設融為一體形成了鮮明的區位優勢。這就進一步帶動了工業設計的整體發展以及今后大灣區對人才的迫切需求。在深圳無論是政府與民間，企業與協會不僅推出有眾多工業設計的項目教學活動，還建立有相當可觀的實習基地和創業園區。教師即可以在學校開展“學做融合”的課題，也可以參與政府和企業資助的高端研究項目。并鼓勵按照“資源分享、優勢互補、合作共贏”原則，發揮高校及師生團隊的各自優勢，開展多方面多渠道的務實合作，為大灣區的經濟發展和學科建設提供必要的人才和智力支撐。從環境來講，深圳技術大學創意設計學院的建立，也是占據了天時地利人和的絕佳優勢，辦學理念清晰“來自實踐，面向應用，立足本地放眼全球”；辦學目標明確“強化特色，豐富內涵”；辦學定位精準“學歷教育+企業實訓”。在培養模式上注重理論與實踐對接，觀念與能力并重，突出“工匠特色”。不難看出在如此地域及環境背景下，結合國家宏觀發展戰略，依托地域經濟，找準自己的位置，確立自身的治學方向。才能夠談得上與國家發展戰略相契合，與區域經濟建設相吻合。反思多年來的內地辦學經歷，相比之下仍然存在不小的差距，尤其在辦學觀念上還需要下決心做一些實質性的改變，花力氣轉變一下思維慣性，如習慣于跟風、追風，人云亦云，別人有的我也要有，別人辦了我也要辦。學科建設不是一個簡單的羅列跟疊加，它一定是一個濃縮的過程，找到自己的方向，走出自己的路徑，凝練自己的特色。
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《設計》：從沈陽到深圳，在地理上都有3000多公里的跨度，專業方面您還感受到了哪些差異？
杜海濱：我們魯迅美術學院地處東北沈陽，是聞名遐邇的重工業城市。近些年來經歷了多輪次的老工業基地改造和建設，工業設計需求及人才培養也出現了前所未有的景象。但相比南方發達地區其產業背景和人才需求不大相同，由于北方多年來形成的工業基礎無論是產業分布還是產品種類的設計研發相對比較單一。同樣社會對工業設計人才的需求也具有一定的局限性，加之南方發達地區對設計人才需求的熱度不減，導致內地一些院校培養的學生畢業后有相當一部分“雁南飛”，這也從另外一個側面反映出更多更大的設計市場和設計需求在那里。學生們渴望去尋找探索能夠發揮他們聰明才智的地方，并希望在工作實踐中來檢驗所學到的東西，實現他們的人生價值。正因為如此，魯迅美術學院和深圳技術大學達成了聯合培養研究生的協議，目的是依托魯美傳統辦學優勢及經驗，借力深圳建設中國特色社會主義先行示范區的資源優勢，將兩校在培養工科和藝術類研究生教學的經驗和特點集層互補。不僅能夠提升兩校研究生的整體教研水平，還可以通過教學、科研、參與社會實踐在研究生項目教學方面找到新的路徑。使學生能在一線前沿城市獲得更豐富的學習資源和空間，同時也為進一步改進完善學校的本科生教學提供了很好的參照和借鑒。
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目前，我所帶的研究生在完成了規定的學習科目后，在三年級的時候來到深圳技術大學與設計學院的老師和研究生們共同開展相關的課題研究，有的研究生還積極參與到導師的科研項目中，或結合自身的專業特長主動尋找與研究方向相關落地實踐課題。所有這些課題全都是與實際的企業項目整合在一起的。研究過程中間不光是有學生和導師參與，其中還有企業的一線工程師及項目負責人一起加盟進來，而且他們的指導意見和對研究成果的建議，對最終的方案審核和項目評估是具有一定實質意義的。通過這幾年的研究實踐，我們看到了學生確實從中受益匪淺，全面檢驗了所學的東西是否在“實戰”中真正理解和掌握了。可喜的是學生們通過參加各種課題項目從中收獲不小進一步拓展了研究思路，拓寬了探索邊界。不僅調動起了學習興趣和熱情，更增強了在實踐中發現問題、解決問題的成就感和自信心。同時也令我感到對工業設計教學及實踐是時候從校門走向服務社會，從理論落實到應用了。評估的最好方式也不只是在學校和老師一邊，社會、企業和使用者的評價和驗證越來越成為不可或缺的關鍵要素。這不是簡單、被動的滿足消費或迎合市場，它是致力于培養學生學以致用，以用促學的關鍵所在，是符合設計教育及市場客觀規律的。或許這也是深圳可以成為“設計之都”的關鍵要素之一。在這里讓我實實在在感受到了大家常說的那句話“不怕做不到就怕想不到”的確不無道理。自然，學生們在這樣優厚的資源環境里都顯得非常興奮，研究工作也更為積極主動，更加珍惜這個能夠把夢想變成現實的學習機會和實踐平臺。同樣又在推進深化教學改革方面，特別是在面對快速發展的經濟活動和社會普遍呼吁培養創新創業型人才，搭建高層次的“雙師型”師資隊伍提出了更高的要求。
筋膜槍設計
應當看到，南方發達地區工業設計開展的蓬蓬勃勃的確占有得天獨厚的地緣優勢。在深圳，市場、企業、人才需求這個完整供需鏈條就擺在那里，看你的創意是什么，想要做什么？這里都可以找到能夠支撐的資源和與之相匹配條件，包括高科技產業、密集型集層制造、智能制造業、生活時尚領引等，都能夠對應或對接到設計教育的各個角落。從整產業的背景、教育背景、人力資源及智慧城市理念等都可以為你的無限創意提供技術上、經濟上的支持和支撐。相比之下，內地的實踐教學在一定程度上不免還留有計劃經濟的色彩，教學經費不足，實驗室建設受到影響，導致實驗教學科目相對滯后，與各種職業資格的相關要求相距甚遠，學生對自身的專業缺乏明晰定位，就業競爭力較弱，從而使得就業形勢不堪樂觀。由此，出現了企業抱怨學生動手能力太差，難以勝任實際崗位，而大多畢業生卻由于缺少社會實踐經驗，無法找到相應的工作，各種矛盾現象顯現出來。因此，內地高校的學生要迅速地將所學知識派上用場，還真的需要營造一個能夠適應并接納設計成果落地的大環境及新業態的支撐，而且要想使的實踐教學與企業無縫連接，不單是學校的一廂情愿，這與地域的經濟發展和產業定位有著密不可分的關聯。這方面確實還有很長的路要走。
多功能應急燈設計
《設計》：您感覺這次疫情對設計行業產生了怎樣的影響？
杜海濱：從國家對疫情控制的大環境來看，深圳的疫情管控工作還是不錯的。學校的教學都能夠按計劃開展，校內的各種實踐課程和試驗科目也在順利進行。此間我們的一些校企合作，項目考察，參觀交流也沒有受到太多限制。包括我們所去的企業和有關單位的疫情管理機制都相當健全。甚至有些企業還專程來學校跟我們要人才、談合作、談項目，主動提出在滿足疫情防控條件下歡迎教師帶著課題去企業開展項目教學，并同意接納學生進廠實習為師生提供優厚的食宿條件和實習經費。應當說疫情期間我們的教學科研，學術交流，校企合作等總體的教學活動基本上沒有受到太大的影響。我再用一個案例來說明一下吧。去年十一月二日，也是在疫情期“2020第八屆深圳國際工業設計大展”在深圳國際會展中心順利舉辦，有30多個國家和地區的7000余件設計作品參展。展會還專門設立了“設計支持服務和設計教育展區”，期間，深圳技術大學作為唯一參展的高等學府出現在這個展區，創意設計學院也為展會奉獻了一份厚禮。共有50于件師生作品參展，不僅體現他們的設計創意和辦學理念，更展示了“學以致用”、“以做促學”所取得的教研成果。現場氣氛熱烈，觀者應接不暇，點贊頻頻。給大家留下深刻印象，師生們一致表示，今后還會繼續把我們的課題帶到企業中去，把作品拿到市場上中去，通過實踐了解的需求，尋找創意。這也就是我們在踐行“學做融合”，培養人才既要眼望天空又能腳踏實地的初心所在、底氣所在。總之，這場疫情尚未結束，面對它帶給人類災難的同時，也為我們敲響了警鐘。今后人類怎么來規避這樣的災害？用什么方式能有效其阻止蔓延？通過什么手段能夠在第一時間能做出反應？在遠遠超出了某一個學科能夠單打獨斗的范圍，如果把它放在一個大的設計概念中去理解，工業設計仍然不失為是一種有效的解決問題的工具。這就為我們面對未來的創意設計提出了一個具有現實意義的全新的思考題目和研究課題。
醫療模擬器設計
《設計》：目前情況下，防疫及醫療產品備受關注會給設計帶來哪些新的方向和思路？并對疫情后期的設計教學產生哪些影響？
杜海濱：目前，在我們專業設置中也設有醫療計康養產品設計方向，它關注的不僅是當前的疫情，畢竟疫情是突如其來的，隨著疫情防控工作的進展一定會恢復到正常的生活秩序。我們在進行這方面課程安排的時候，考慮到今后的社會老齡化問題將會對老齡群體的生活產生很大影響。比如隨著老年人口的增加，他們的生活方式也會隨之發生一些變化，這不單單是一個養老的話題。反映到工業設計層面，就會是一項具有具大開發潛力的群體需求和市場需求。不僅具備一定的經濟效益，更具有廣泛的社會意義。例如，面對突如其來的疫情，老年群體、及老弱病殘孕等弱勢人群，他們如何應對生活中的種種不便，包括使用什么樣的產品，他們的生理需求和心理需求與通用產品有哪些不同？特別是在公共場所對這部分人使用產品的情景和狀態，在疫情環境下都需要提供什么樣的特殊服務和滿足？這一系列的顯在問題及潛在問題不僅對今后產品設計的形態、功能、使用環境構成了一定挑戰，同時也給我們在反思設計，思考設計方面提出了新的研究方向和實際課題。
醫療設備設計
令人欣慰的是，在深圳技術大學工作的幾年里讓我切實感受到，把“學中做”、“做中學”真正落實到工業設計教學中是多么的重要和現實。這不是簡單的教學過程轉換，也不是課程與課程的轉化。它更加強調師生的研究項目和所學的東西要能夠應用于企業，服務于社會，在教學與實踐過程中真正得到驗證，實現企業、學校和學生“三贏”的狀態。恰恰深圳技術大學具備這樣一個特定的資源優勢，就是學校的學科設置相對齊全，比如我們不僅有創意設計學院，還有中德智能制造學院、大數據與互聯網學院、新材料與新能源學院、城市交通與物流學院、健康與環境工程學院、工程物理學院、商學院、質量和標準學院等，這些優厚的資源不但能與工業設計高度契合，還能夠為專業的持續拓展提供更好的智力支撐。無論是教學也好，科研也罷，包括開展各種跨學科跨專業的多元實踐，都能夠得到完整的實施落地。這方面是藝術類或其他專業院校所不能比擬的。雖然在內地高校一直以來也有這樣的教育主張及教學理念，但客觀上確實存在缺乏實質性校企合作、產教融合，“真題實做”的大環境及條件，這也是國內大多數工業設計教學和實踐遇到的最大瓶頸。
組合音響設計
的確，國內的工業設計無論在學科建設還是人才培養上，北上廣深已經達到了一個高度，樹立起了一個標桿。深圳技術大學能夠作為深圳“設計之都”的一所新興大學，無疑為旗下的創意設計學院創造了優越的辦學條。特別是對今后工業設計的人才培養奠定了良好基礎。從長遠看“交叉，跨界，融合”正在成為設計教育的主旋律，未來的工業設計教育如何與時俱進？社會到底需要什么樣的人才？怎樣讓人才有效的服務社會？企業與院校的對接還需要在哪些方面進行創新和優化？這無論在工科院校還是在藝術類院校都同樣面臨新的機遇與挑戰。我們經常講“特色”，我個人理解“特色”就是“不可替代”。所以我還是非常確信，工業設計的辦學特色除了要認真研究理論教學、基礎教學、實驗教學的規律和共性外，更要聯系實際，結合現實。特別是要以國家戰略高度為出發點，融合地域經濟增長點，包括文化背景、科技背景、產業背景及城市發展定位等，主動迎合、判斷近期和長遠社會及業態對人才需求的熱點，并以此作為學科建設和人才培養的第一手依據。這樣才有可能制定出高起點、高效率真正具有可操作性的教學路徑，自然“特色”也就呼之欲出了。
智能回收垃圾桶設計
《設計》：作為一個2018年從東北來到深圳的新深圳人，您在設計方面有哪些感想？曾經在魯美取得的成就和經驗將如何在這里傳承？
杜海濱：我的教學和工作經歷一直以來都是和魯迅美學院息息相關的，從最早接觸學習工業設計的學生，到畢業后留校任教算起來已走過了30多個春秋。親身經歷了中國工業設計教育從無到有，從興起、成長到蓬勃發展發展的歷程，記得在我當學生的時候，我的前輩導師史春光教授就教導我們，國家要進步要發展就要有工業設計這門學科，而且這個專業更接近科學技術的發展，而技術發展最終也要通過工業設計來把它變成有功效的產品，產品的優劣不光是表現在好看和好用上，它更能代表和體現一個國家的技術、藝術、和文化的綜合水平，以及專業設計人才的修養和素質。所以，除了要學好基本的專業技能，還要開闊視野。西方的設計思想和他們的設計經驗，還有許多代表性的經典產品很值得我們學習，但學習不是崇洋媚外，更不能是原樣照搬，要有自己見解。甚至要有與之比肩的氣量和氣度。這樣才能好好地用自己學到的本領去設計我們需要東西和具有中國特色的產品。幾十年過去了這些教誨至今仍然作為一種動力鼓舞著我，催促著我。
在我出任工業設計學院第一任院長的時候，就將摸索培養具有國際化視野，又能服務于地方經濟的工業設計人才作為一個奮斗目標，認真調研了國內多所知名院系和富有辦學經驗的專家教授。同時，利用出國交流考察的機會訪問了歐美日等一些著名學府。通過學習借鑒國內外的先進辦學理念，把這些好的思路和做法與學校的辦學實際狀況整合起來，并堅持不懈地在沿著理論——實踐——在理論 ——在實踐，一路走下來使我們的學科建設、師資建設、專業方向、課程設置等有了長足的進展。目前，我們編著的《工業設計教程》被教育部評為“十二五”普通高等教育本科國家級規劃教材；創建了國內藝術類首個魯迅美術學院“工業設計國家級實驗教學示范中心”；建成有遼寧省級研究生精品課一門；“交通工具設計課程”進入首批國家級一流本科課程名單。在參與國內外頂級專業設計大賽方面，我們的設計作品先后獲得有，全國美展（設計類）銀獎、銅獎和優秀作品獎；德國的“紅點設計至尊獎”；意大利的“A-DESIGN設計獎”；日本的“羅蘭創意金獎”；法國的雙面神設計金獎；美國的“IDA設計金獎”等等。
當然，獲獎并不是追求的目的，我們的每一次獲獎都不是為比賽去刻意定制的，這些作品多是實際的教學項目或研究課題，為了在一個制高點上來審視處在怎樣的水準，就要把自己的東西拿到國際舞臺上讓大家來評判一下，看看到底水平如何，程度如何。如果沒有取得名次就說明距離國際水準還存在差距，反思研究一下以利再戰，獲得了大獎就把它當做是一種動力，繼續加油。事實上，獲了獎也不代表就沒有差距，但至少能夠說明我們可以和“高手”比肩或與之同步，為不斷地去超越增強我們的自信和底氣。同時，把參加大賽視為是一個不可多得的學習交流，了解前沿，發現人才和宣傳自己的好機會，不然人家很難知道中國有個東北，東北還有個魯美嘛。
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來到深圳技術大學后，作為創意設計學院的特聘教授主要協助學院開展工業設計專業的學科規劃，人才培養和實驗室建設及搭建產教融合平臺和等工作，配合學院推進國際化進程，擴大學科的國內外知名度和影響力。特別是在人才培養方面對我的觸動最大，比如在東北要結合教學科研實現“產學研用”，與企業對接或合作開展項目教學的空間相對較窄，好多想法在具體操作時由于各種因素和條件的限制實施起來困難較多，各種程序和關口比想象的復雜得多，最終也就只能擱置或放棄了。在這的情況卻完全不同了，深圳的企業類型眾多，產業鏈條完備，技術轉化能力迅速。包括高科技發展公司和智能制造類產品等，可利用的設計資源選擇性也很廣。尤其是工業設計這一塊，只要有好想法、好概念這些資源都會向你傾斜。所以，無論是什么課題或項目總有一種做不完的感覺，要學習了要解的東西實在是太多了，同時又感到有一種無形的壓力和挑戰伴隨著你，甚至或多或少覺得有些力不從心。因為這里的企業不光是反應速度快，工作效率和執行力都同樣迅速。而且產學研的孵化成果全都是要能夠實現落地。在有一點就是，在這邊所接觸到的無論是專業實習還是產教融合或項目教學都跟當地產業的聯系太近了，而且可發揮和能利用的空間都非常之大，這對下一步完善學科規劃，教學布局，人才培養規格，特別是對落實“學中做、做中學”，“學做融合”方面創造了先決條件。
總之，在深圳技術大學工作這幾年里，更進一步增進了我對“學以致用”和“以做促學”教學理念的理解。知識來源于實踐，能力來自于實踐，這對培養學生的實踐能力和綜合創新能力尤其重要。多年來，各高校在加強專業建設的同時，都在結合自身的辦學特點探索產教融合、實踐教學和校外實習的新路徑。尤其是在加強和提升學生分析問題和解決問題能力及實踐動手能力方面，通過與企業的合作，建立實踐基地讓學生快速成長為融理論知識與實踐能力為一體的復合型人才。說到成才，關鍵要搞清怎樣去“成”。知識和才能是通過學習取得的，離開實踐就談不上運用，離開運用也就談不上真正掌握。這些正是成才必須經歷的過程。上大學，讀書學知識，僅僅是具備了成才的基礎，能不能用于實際，為社會和企業做實事，是決定是否成才的關鍵。成才不僅要擁有知識，更重要在參與具體實際項目的“實戰”中獲得和掌握了解問題、解決問題的實際能力。換句話說，未經過實踐檢驗，充其量是個“準人才”，還遠不能說已經成才。因此，有了經歷，不等就有經驗，即使取得了經驗，也代表不了具備有真正的能力。站在“學做融合”的角度上看，打造一個合理有效，切實可行的實踐教學機制，就能夠確保“準人才”們在這個教學生態環境中快速成長壯大。事實證明，在未來通往成才的道路上既沒有捷徑可走，也沒法彎道超車。下一步，我們還將進一步優化和完善工業設計教學的實踐環節，圍繞地方經濟發展和產業需求在推進“學做融合，實踐育人”的同時，進一步加大與企業共建高質量的校企合作平臺的力度。把企業的具體項目納入到教學中來“真題實做”，以市場實際需求來評估、驗證實際教學的效果。發揮學校和企業的各自優勢，相互支撐，相互受益。近幾年學院師生在結合實際項目開展教學實踐過程中設計出了許多具有開發價值和應用價值的作品，有的獲得了國家專利，有的已直接用于生產，還有一些頗具前瞻性的設計方案，在參加國內外設計大賽活動中獲得有多種獎項。接下來學院將結合國家文化發展戰略，面向文化創意產業以產品、藝術、技術與商業為宏觀背景，進一步推進項目驅動的實踐課程，從藝術與科技技融合的趨勢出發，應對新的市場需求開展專業團隊的協同創新。培養學生在多元背景下對新的交流、交互和表現方式的思考能力、溝通能力和創意表現能力。在探索中國的文化藝術，了解未來生活方式和企業精神方面，保持既有感性的預見，又有理性的判斷。為今后的教學實踐和校企合作爭取更大的發展空間，培養具有多學科交叉型知識結構的高層次復合型設計人才，練就屬于自身的優勢和特色。
供圖“魯迅美術學院工業設計學院 深圳技術大學創意設計學院”