中南大學(xué) 建筑與藝術(shù)學(xué)院 曾 穎 戴 端
摘要：目的是通過(guò)分析國(guó)外高速鐵路列車(chē)外觀造型設(shè)計(jì)中蘊(yùn)含的品牌文化，為我國(guó)高速列車(chē)在外觀造型設(shè)計(jì)時(shí)如何體現(xiàn)品牌理念提供有益參考。方法上引入品牌文化理念，對(duì)國(guó)外高速列車(chē)在外觀造型、色彩涂裝中蘊(yùn)含的品牌文化進(jìn)行提取和對(duì)比分析，并結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)與實(shí)際案例進(jìn)行研究。借鑒日本、德國(guó)、法國(guó)高速列車(chē)外觀造型和色彩涂裝的品牌文化體現(xiàn)，結(jié)合中國(guó)高速列車(chē)的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，在保持原有優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念的前提下，提出融合中國(guó)民族文化元素形成特有的企業(yè)品牌文化，從而彰顯企業(yè)氣質(zhì)，實(shí)現(xiàn)民族文化的情感訴求。
關(guān)鍵詞：高速列車(chē) 外觀設(shè)計(jì) 品牌文化
中圖分類(lèi)號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1003-0069(2017)11-0120-02
Abstract：Objective regarding to how to reflect the brand concept in designing the appearance molding of the high-speed trains of China， this paper will provide beneficial guide and reference through the analysis of the brand culture embedded in the design of the high-speed train appearance molding in the foreign countries. Method Specifically， the notion of brand culture is introduced to extract the brand culture embedded in the appearance molding and color coating of the foreign highspeed trains and make a comparative analysis. In addition， the domain related knowledge and the practical cases are also combined for the further studies. This paper refers the embodied culture brand in the appearance molding and color coating of the high-speed trains of Japan， Germany and France and takes the current situation of the appearance molding design in China. Through maintaining the existing excellent design philosophy， the idea of integrating the Chinese traditional culture elements is proposed to form the specific enterprise brand culture， manifest the enterprise temperament and realize the emotional appeal of ethnic culture.
Keywords：High-speed trains Appearance molding Brand culture
一、高速列車(chē)外觀設(shè)計(jì)概述
自二十一世紀(jì)以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程的加快促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，并使得人力物力等資源在不同城市之間的流動(dòng)更加快速和頻繁，從而促使了高速列車(chē)鐵路系統(tǒng)的建設(shè)。我國(guó)高速列車(chē)的發(fā)展史就是我國(guó)綜合實(shí)力發(fā)展史的側(cè)面印證，高速列車(chē)不僅是其本身的實(shí)用性，更是國(guó)家精神文明的體現(xiàn)和民族情感的表達(dá)。高速列車(chē)的外觀造型可以引起人們對(duì)其技術(shù)、服務(wù)、安全措施以及其他方面的進(jìn)一步關(guān)注，這使得高速列車(chē)的外觀設(shè)計(jì)尤為重要。在法國(guó)、日本等國(guó)家，高速列車(chē)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，而中國(guó)尚處于引進(jìn)吸收再創(chuàng)新階段。隨著近十年來(lái)中國(guó)高速列車(chē)的飛速發(fā)展，中國(guó)高鐵正在逐漸進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，如何將中國(guó)的民族文化特征通過(guò)高速列車(chē)展現(xiàn)在世界舞臺(tái)上成為了設(shè)計(jì)師們亟待解決的問(wèn)題。為此，本文以國(guó)內(nèi)外高速列車(chē)的外觀設(shè)計(jì)為研究視角，對(duì)國(guó)內(nèi)外高速列車(chē)的品牌文化進(jìn)行對(duì)比分析，并在此基礎(chǔ)上，融合中國(guó)文化特色嘗試提出了中國(guó)新一代高速列車(chē)的品牌文化。
二、品牌文化
品牌文化是指包括價(jià)值觀、經(jīng)營(yíng)觀、審美觀等觀念于品牌中的沉積及品牌培育過(guò)程中的一切文化現(xiàn)象的總和，也是指通過(guò)建立一種清晰的品牌定位，利用各種內(nèi)外部傳播途徑獲得消費(fèi)者的高度認(rèn)同，從而形成消費(fèi)者忠誠(chéng)度的過(guò)程。[1]
世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅有句名言，“設(shè)計(jì)的內(nèi)涵就是文化。”
由此可見(jiàn)，品牌文化的核心就是文化內(nèi)涵，也就是品牌所體現(xiàn)的價(jià)值觀念、生活態(tài)度、審美傾向、情感訴求等。用戶(hù)對(duì)品牌的選擇也就代表了他們對(duì)該品牌的品牌文化的認(rèn)同，代表了他們的價(jià)值觀、生活方式、品味格調(diào)等。對(duì)于高速列車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，需要融合技術(shù)、美學(xué)、民族文化等要素來(lái)體現(xiàn)品牌文化內(nèi)涵，從而使設(shè)計(jì)方案在滿足相關(guān)技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，能夠使列車(chē)外形更加美觀，并且更符合用戶(hù)的地域文化特征。
三、國(guó)內(nèi)外高速列車(chē)品牌文化對(duì)比分析
品牌雖為一種無(wú)形資產(chǎn)，卻是企業(yè)產(chǎn)品的重要標(biāo)識(shí)。[2] “品牌形象特征”是高速列車(chē)延續(xù)品牌“生命力”的設(shè)計(jì)要素之一。[3] 塑造獨(dú)特的品牌文化，品牌的競(jìng)爭(zhēng)最終是品牌文化的競(jìng)爭(zhēng)。[4] 品牌形象是品牌文化的體現(xiàn)，品牌文化與民族文化緊密相連，將民族文化融入品牌文化更易讓用戶(hù)產(chǎn)生情感共鳴。在融合民族文化時(shí)，需要同時(shí)考慮該民族的審美情趣和接受心理。下面將從外觀造型、色彩涂裝這些角度來(lái)對(duì)各國(guó)高速列車(chē)品牌文化進(jìn)行對(duì)比分析。
（一）外觀造型
高速列車(chē)的造型設(shè)計(jì)，既要滿足基本的機(jī)械尺寸需求，還要具備一定的外在精神風(fēng)貌。[5] 車(chē)頭造型是高速列車(chē)外觀造型的關(guān)鍵，也是高速列車(chē)形成品牌系列的基本要素。不同地域環(huán)境和氣候催生了不同的民族文化和審美觀念，這種差異在高速列車(chē)的外觀造型中可以得到體現(xiàn)。
日本在二戰(zhàn)后的崛起，就是以新干線開(kāi)通為標(biāo)志的。[6] 日本是高速列車(chē)的發(fā)源地，早在1964年就開(kāi)通了世界上第一條高速鐵路－日本東海島新干線。就文化背景而言，大和民族崇尚具有禪意的自然風(fēng)格，這在高速列車(chē)造型設(shè)計(jì)中體現(xiàn)為多采用仿生形態(tài)。以日本新干線N700系列為例（如圖1）所示，車(chē)頭整體造型采用仿生鴨嘴設(shè)計(jì)，穩(wěn)重敦實(shí)；車(chē)身采用流線造型，既保證速度又不失力量感；將鴨子眼睛部分的形態(tài)特征采用仿生的設(shè)計(jì)手法應(yīng)用于駕駛室車(chē)窗；車(chē)燈設(shè)計(jì)則是模仿鴨子鼻子，簡(jiǎn)潔且功能性強(qiáng)。
縱觀日本的所有車(chē)系可以發(fā)現(xiàn)，列車(chē)車(chē)頭側(cè)面輪廓線較長(zhǎng)，走勢(shì)呈俯沖的斜線狀，暗含銳利、快速的視覺(jué)效應(yīng)；另外，形體轉(zhuǎn)折線連接著面的起伏與變化，可以塑造出美感豐富、體態(tài)輕盈的列車(chē)造型(如圖2)。在德國(guó)的ICE系列列車(chē)中，ICE1和ICE2的車(chē)頭均以方形為主，方中又帶有圓潤(rùn)；ICE3及之后的系列，車(chē)頭演變?yōu)殚L(zhǎng)橢形，更加圓潤(rùn)飽滿，這種車(chē)頭外形可以提高列車(chē)速度。總體來(lái)說(shuō)，德國(guó)的高速列車(chē)線條明細(xì)、追求幾何美感，車(chē)頭前端扁平并逐漸傾斜成鈍性，并通過(guò)線性走向使列車(chē)重心下沉，呈現(xiàn)出穩(wěn)定、規(guī)則、堅(jiān)固的視覺(jué)效應(yīng)，體現(xiàn)了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)理性、有條不紊的民族文化特性（如圖3）。
法國(guó)也是高速列車(chē)也是發(fā)展較為成熟的國(guó)家之一，其TGV系列初期的造型線條多為折線，給人塊面化的即視感，顯得菱角分明，后期逐推出的AGV逐漸進(jìn)行了更多的圓角處理。從整體系列看來(lái)，TGV頭型用有力的線來(lái)分割面塊，明確鋒利，AGV通過(guò)不同部件的結(jié)構(gòu)分形線強(qiáng)化了整車(chē)的體量感、器械感，個(gè)性張揚(yáng)，活力十足。這一系列的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了法國(guó)多樣化的地理環(huán)境和審美差異以及文化的多元化融合彰顯了法蘭西民族的熱情與浪漫（如圖4）。
中國(guó)的高速列車(chē)起步較晚，雖然技術(shù)發(fā)展較快，但外觀造型設(shè)計(jì)理論相對(duì)滯后，車(chē)型雖多卻雜亂，在車(chē)型的傳承性上缺乏統(tǒng)一概念，這導(dǎo)致列車(chē)的演變過(guò)程連貫性差，品牌識(shí)別度低。中國(guó)高鐵必須設(shè)法擺脫“物美價(jià)廉”的傳統(tǒng)中國(guó)智造形象，樹(shù)立高端先進(jìn)創(chuàng)新的中國(guó)創(chuàng)造的品牌形象。中國(guó)高鐵“走出去”是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，促進(jìn)文明對(duì)話和文明交流是中國(guó)高鐵的“國(guó)際名片”。[7] 中華民族講究“天人合一”、“師法自然”、“中庸調(diào)和”、“含蓄內(nèi)斂”等，但這些特征在中國(guó)高速列車(chē)造型中卻鮮有體現(xiàn)，更多的是追求、模仿國(guó)外的造型設(shè)計(jì)，看似模仿的惟妙惟肖卻沒(méi)有融入民族精髓。（如圖5）所示為中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的車(chē)頭造型演變過(guò)程，可以發(fā)現(xiàn)，列車(chē)外觀呈流線型，體現(xiàn)了靈動(dòng)美、力量美，而其車(chē)燈造型亦變化各異，趨向于從簡(jiǎn)單的幾何造型到有機(jī)形態(tài)的轉(zhuǎn)變。近年來(lái)的CRH和諧號(hào)系列主要車(chē)型有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A，我們能看到整體造形上，CRH1—CRH380A車(chē)頭逐漸由短而方潤(rùn)變得長(zhǎng)而圓潤(rùn)，長(zhǎng)而銳利是其發(fā)展趨勢(shì)，凸顯速度感、科技感。從車(chē)窗的弧度、線性上來(lái)看，由圓潤(rùn)變得銳利，弧度越來(lái)越平緩修長(zhǎng)，與其車(chē)身、車(chē)頭相呼應(yīng)。不同車(chē)型在曲線形態(tài)上有所差異，造型大方多變，但均未體現(xiàn)出中國(guó)民族文化特色，品牌系統(tǒng)性低（如圖6）。
為此，中國(guó)的高速列車(chē)造型設(shè)計(jì)者可以從中國(guó)優(yōu)秀的民族文化特點(diǎn)中尋找靈感，形成具有文化訴求和時(shí)代特色的品牌化列車(chē)造型，以有力地區(qū)別于國(guó)外的列車(chē)造型，打造具有中國(guó)特色的高速列車(chē)品牌文化，形成“中國(guó)符號(hào)”、“中國(guó)智造”，也可以間接地從起到文化傳播的作用。
（二）色彩涂裝
朱光潛在《談美》中說(shuō)道：美感起于形象的直覺(jué)。[8]色彩是構(gòu)成人類(lèi)視覺(jué)感知的基本要素之一，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊使其在搭建場(chǎng)景、渲染氣氛等方面具有先天優(yōu)勢(shì)，已成為藝術(shù)表達(dá)的一種重要手段。另外，色彩還可以通過(guò)視覺(jué)傳達(dá)間接使人產(chǎn)生溫暖、柔和、強(qiáng)烈、冷淡等不同的情感心理。關(guān)于車(chē)體選色，色彩心理學(xué)研究表明: 色彩體驗(yàn)始自一種心理感覺(jué)，人類(lèi)對(duì)色彩的反應(yīng)更多地與情感相聯(lián)系而與其智力無(wú)關(guān)。[9] 在設(shè)計(jì)高速列車(chē)的車(chē)體涂裝時(shí)，色彩的配比能直接影響用戶(hù)的情感體驗(yàn)和功能體驗(yàn)。為了給用戶(hù)帶來(lái)輕盈而穩(wěn)重、快捷而明朗、科技感強(qiáng)、舒適度好的視覺(jué)響應(yīng)，如何給列車(chē)車(chē)體涂裝選用合適的色彩顯得格外重要。除此之外，高速列車(chē)的色彩涂裝還可以通過(guò)差異化的色彩審美體現(xiàn)不同國(guó)家的文化背景、地理環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣等，例如：
日本高速列車(chē)用色統(tǒng)一，色彩大多偏向高級(jí)灰，明度低，富有禪文化而不失科技感，這是日本單一民族文化的直接體現(xiàn)。具體來(lái)講，車(chē)體上半身多采用白色，腰部大多面積較小且配帶特征明顯，下半身深色居多，傳達(dá)了穩(wěn)健、安全、高速的語(yǔ)義特征；另外，其色彩涂裝的造型隨仿生車(chē)頭變化，色彩曲面柔美多變，呈現(xiàn)出體態(tài)輕盈、形態(tài)豐富的視覺(jué)沖擊。
德國(guó)高速列車(chē)用色沉穩(wěn)講究和諧統(tǒng)一，用色條理清晰，多采用大面積白色涂裝車(chē)身，配合采用紅色系小面積修飾車(chē)身線條顯得低調(diào)簡(jiǎn)潔且主次分明，從而形成對(duì)比鮮明、穩(wěn)重、簡(jiǎn)明的視覺(jué)效應(yīng)，體現(xiàn)了德意志民族嚴(yán)謹(jǐn)理性、有條不紊的文化特點(diǎn)。
法國(guó)列車(chē)在色彩使用方面大膽而熱烈活潑，其中TGV系列的車(chē)頭大面積采用純色，適當(dāng)搭配對(duì)比色使得顏色分割更明確；AGV系列則更強(qiáng)調(diào)對(duì)比色之間的面積配比，科技感、速度感、未來(lái)感更加強(qiáng)烈，體現(xiàn)了法國(guó)復(fù)雜多變的地域環(huán)境和法蘭西民族包容多元的民族文化特色。
我國(guó)早期車(chē)型（如中原之星、先鋒號(hào)、北海號(hào)等）多大面積使用藍(lán)、綠色，腰線處多采用其鄰近色或?qū)Ρ壬ㄈ鐖D7）所示，傳達(dá)了沉穩(wěn)寧?kù)o與舒適柔和之感，但整體看來(lái)不同車(chē)型之間缺乏色彩繼承性。對(duì)于我國(guó)和諧號(hào)系列高速列車(chē)，（如圖7）所示，從整體上看用色較為統(tǒng)一，CRH1-CRH5 車(chē)頭和車(chē)身均為白色，腰線部位均根據(jù)不同的車(chē)頭造型而采用了相應(yīng)的藍(lán)色飄逸形態(tài)；CRH380a則通過(guò)給車(chē)頭涂裝銀灰色與其他車(chē)型進(jìn)行區(qū)分，顯得更簡(jiǎn)潔，速度感更強(qiáng)。僅從外觀來(lái)看，CRH1→CRH5→CRH380a具有了一定的色彩繼承性，但作為一個(gè)品牌的外觀形象，CRH系列的特征延續(xù)性和鮮明性（也就是產(chǎn)品家族基因）是顯然不夠的，在民族文化內(nèi)涵的體現(xiàn)上也甚是欠缺。為使高速列車(chē)的色彩涂裝能夠鮮明地表現(xiàn)民族文化，其他國(guó)家的案例可以給出一些啟發(fā)。例如，俄羅斯的列車(chē)采用了國(guó)旗色（即紅白藍(lán)配色），色彩延續(xù)性強(qiáng)，簡(jiǎn)潔穩(wěn)重，直接強(qiáng)調(diào)了俄羅斯的民族文化特點(diǎn)，俄羅斯常年冰天雪地的氣候特征便體現(xiàn)在大面積的白色車(chē)身上。另外，設(shè)計(jì)者也可以從其他交通工具中尋找靈感，例如新加坡航空公司從機(jī)身色彩涂裝到空姐制服配色高度統(tǒng)一，已成為該公司的識(shí)別性色彩。綜上，通過(guò)借鑒國(guó)外這些公司的方法并融合博大精深的中華文化，終能凝練出屬于中華民族獨(dú)有的品牌色彩。
（三）總結(jié)分析
通過(guò)以上對(duì)比分析可以發(fā)現(xiàn)，日本、德國(guó)和法國(guó)的高速列車(chē)在外觀造型和色彩涂裝方面均能體現(xiàn)出該國(guó)的民族秉性和地域環(huán)境特點(diǎn)，也跟國(guó)家的客運(yùn)需求層次緊密關(guān)聯(lián)，為此能較好地代表國(guó)家的品牌文化形象。時(shí)代的變化發(fā)展也影響著高速列車(chē)功能與文化的變化發(fā)展，每個(gè)時(shí)代的高速列車(chē)都有有其自身的時(shí)代意義與使命。其中和諧號(hào)系列列車(chē)具有較好的色彩繼承性，但未能體現(xiàn)出我國(guó)的民族文化特色，因此無(wú)法凝煉成一種品牌文化形象出現(xiàn)在高速列車(chē)的國(guó)際品牌系列中。
在現(xiàn)代主義運(yùn)動(dòng)時(shí)期，各企業(yè)為保證產(chǎn)品在廣大用戶(hù)群體中獲得普及程度的最大化，均追求工業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和批量化。然而，對(duì)于高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)，各國(guó)品牌在外觀造型設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出了多樣化，賦予了高速列車(chē)更豐富多彩的“生命特征”。在國(guó)際大環(huán)境下，各國(guó)列車(chē)車(chē)型呈現(xiàn)出形態(tài)多樣化，在國(guó)家內(nèi)部小環(huán)境中列車(chē)外型又通過(guò)一種系列化發(fā)展繼承下去，體現(xiàn)了文化差異背景下的民族譜系化，這種民族譜系化是區(qū)分各國(guó)高速列車(chē)的重要手段。
結(jié)語(yǔ)
優(yōu)秀的品牌文化能夠以其獨(dú)特的個(gè)性風(fēng)采和品牌魅力深入人心，從而屹立于世界品牌文化之林，獲得全世界消費(fèi)者的認(rèn)同。優(yōu)秀的高速列車(chē)品牌文化形象應(yīng)該在外觀造型設(shè)計(jì)和色彩涂裝搭配方面通過(guò)不斷斟酌來(lái)彰顯企業(yè)氣質(zhì)和民族精神，從而散發(fā)出強(qiáng)烈的民族認(rèn)同感和歸屬感，在差異化文化共生的國(guó)際大環(huán)境里凸顯民族文化特色。因此，體現(xiàn)大國(guó)風(fēng)范的高速列車(chē)品牌文化是科學(xué)技術(shù)與民族文化的統(tǒng)一，是功能美與形式美的融合。
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